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Mit dem Skateboard-Fahrzeug-Seitenschlupfprüfstand wird die Übereinstimmung von Radsturz und Frontbündel beim Geradeausfahren gemessen, was durch die Größe des Seitenschlupfes symbolisiert wird. Unter Seitenschlupf versteht man das Verhältnis der seitlichen Verschiebung des Skateboards nach innen oder außen zur Längslänge des Skateboards, wenn das Auto ohne äußere Lenkkraft mit niedriger Geschwindigkeit geradlinig durch den Prüfstand fährt. Der Seitenschlupf wird in m/km ausgedrückt. Der Seitenschlupf von Fahrzeugen ist eines der Schlüsselelemente bei der Fahrzeugsicherheitserkennung. Das Gerät verwendet einen hochpräzisen Sensor, hohe Präzision, gute Zuverlässigkeit, einfache Bedienung und einfache Wartung.
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Der Sideslip besteht hauptsächlich aus einem frei gleitenden Skateboard und einem Sensor, der die Verschiebung des Skateboards widerspiegeln kann. Wenn das zu testende Fahrzeug die Testplattform passiert, bewegt sich das Skateboard durch die Seitenschlupfkraft und treibt die Zugstange des Sensors an, um eine Verschiebung zu erzeugen, wodurch ein entsprechendes Spannungssignal im Verarbeitungsschaltkreis erzeugt wird. Die Verarbeitungsschaltung durchläuft eine Reihe von Verarbeitungen wie Signalfilterung, Verstärkung und A/D-Umwandlung, um den Seitenschlupf des Fahrzeugs anzuzeigen.
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